廣樂高速2014年9月28日將通車

發(fā)表時間： 2014-08-20 11:36 來源：清遠(yuǎn)日報 　　

    經(jīng)過五年的艱苦奮斗,廣樂高速公路工程建設(shè)已經(jīng)進入收尾階段。就差最后大約1%,廣樂高速主體工程就可以完工。2014年8月,廣樂高速建設(shè)者充分利用當(dāng)前天氣有利因素加快推進工程,道路已完成概算總投資333.42億元的99.9%,從目前進度看,完成省政府下達的廣樂高速2014年9月28日必須通車的軍令狀穩(wěn)了。
　　清遠(yuǎn)段8個出入口互通2014年9月初完工
　　廣樂高速目前實體工程基本完成,路基工程已完成99%,橋涵工程完成99%,隧道工程完成99%,路面工程完成90%。后續(xù)工程有序推進,其中房建工程完成84%,預(yù)計在9月10日前移交完；8個高速出入口互通立交9月5日完工；9月15日進行最后收尾工程。
　　目前,橋梁、隧道、路基全部完工,路面再有3到5個晴天也可以完工。廣樂高速的通車將給清遠(yuǎn)帶來三個好處:首先是全線不會受到冰凍災(zāi)害影響,因為平均海拔比京珠北低一半,只有398米；其次是從清遠(yuǎn)出發(fā)到廣州機場、英德、韶關(guān)、樂昌等地時間縮短一半；最后是安全又保障,廣樂高速是雙向六車道按照每小時120公里時速設(shè)計,無論在路肩設(shè)計還是中間隔離帶設(shè)計都是確保行車最大安全,以車為本。
　　廣樂高速2014年建設(shè)質(zhì)量評比位列三甲
　　行走在雙向六車道的瀝青路面上,平穩(wěn)、安靜是給記者的第一感覺,駕駛在高速上標(biāo)線清晰、隔離帶綠化茂盛讓駕駛者心曠神怡。施工單位表示,廣樂高速從設(shè)計到施工都是按照全國高速最高標(biāo)準(zhǔn)實施,在全省高速公路中都是最好的。在今年廣東省質(zhì)監(jiān)站綜合檢查評比活動中,廣樂高速路基工程合格率達到96.3%,取得全省質(zhì)量綜合評分排名第三的成績。
　　在項目沖刺收官階段,廣樂公司將繼續(xù)牢固樹立工程質(zhì)量“零缺陷”、“零容忍”意識,嚴(yán)格落實各項質(zhì)量保證措施,充分發(fā)揮監(jiān)理單位及各檢測單位職能,繼續(xù)強化過程管理,嚴(yán)把材料進場關(guān)、工序檢查關(guān)、交工驗收關(guān),確保路面、房建、綠化、交安等后續(xù)工程一如既往的優(yōu)質(zhì)高效,在9月28日交出一份完美答卷。
　　廣樂高速安全耐久,節(jié)能環(huán)保,設(shè)計美觀,利于管養(yǎng)
　　廣樂高速的美不僅體現(xiàn)在道路本身,綠化、房建等周邊配套也是很有特點的。廣樂公司根據(jù)項目特點,在“安全耐久,節(jié)能環(huán)保”的基礎(chǔ)上,人性化地提出了“設(shè)計美觀,利于管養(yǎng)”的項目定位。
　　在房建設(shè)計上,廣樂高速遵循“庭園式驛站”的設(shè)計理念,將中式建筑的精神化和理念化的精髓提煉,拋開表象,直達內(nèi)心,將中式園林建筑化繁為簡,保留文化精髓的同時為其注入了現(xiàn)代的空間需求。中式與西式,傳統(tǒng)與現(xiàn)代的銜接與融合,營造出適合當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)的辦公居住服務(wù)環(huán)境。廣樂高速“庭園式驛站”摒棄了脫離現(xiàn)代人生活方式的符號化語言,結(jié)合廣東當(dāng)?shù)氐淖匀簧鷳B(tài)傳統(tǒng),以一種新的方式來詮釋嶺南建筑風(fēng)格,公路沿線建筑傳統(tǒng)與現(xiàn)代的材料和構(gòu)造方式共存,以現(xiàn)代建筑材料畫龍點睛,使建筑極具清爽感。走在高速上就相當(dāng)于一次廣東建筑文化之旅。
　　在綠化設(shè)計上,廣樂高速遵循適地適樹,并以經(jīng)濟、實用、美觀與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一為原則,沿線主題樹以:臺灣欒樹、藍花楹、大葉榕、香樟、竹類等植物為主；設(shè)計理念與邊坡防護、沿線外部景觀相協(xié)調(diào),選用圍蔽空間、開闊空間、調(diào)節(jié)點綴等配植手法。
　　在外部風(fēng)景優(yōu)美的路段,采用開闊視野的方式,不再進行綠化配植；在外景優(yōu)美,但填方線路連續(xù)延伸較長的路段,以孤植或叢植進行了調(diào)節(jié)配植；在外部景觀較差路段,以圍蔽視窗的原則進行配植。
　　“設(shè)計美觀、利于管養(yǎng)”理念的提出和貫徹,統(tǒng)一了廣樂高速全線建設(shè)風(fēng)格,使廣樂高速整體形象實現(xiàn)一個飛躍。當(dāng)人們乘車行駛在廣樂高速上,車輪下是流線型的平坦瀝青路面,公路兩旁排列著的是臺灣欒樹、藍花楹、大葉榕、香樟、竹類等郁郁蔥蔥的植物,中分帶配植高度每五公里進行人性化地交叉互換,中式與西式,傳統(tǒng)與現(xiàn)代融匯一爐形成別具一格、獨具特色的沿線建筑,這一切都將帶給廣大司乘非同一般的高速公路審美體驗。
　　提醒:高速未開通,切勿上高速
　　未完工的高速部分路段未設(shè)護欄、有些施工材料擺放在路邊,因為沒有限速車輛又少,駕駛中速度很容易就超過每小時140公里,所以非施工車輛不熟悉施工路況在上面行駛是非常危險的。
　　目前,高速沿線很多路口尚未完全圍蔽,所以給了非施工車輛上高速的機會。提醒市民,如此行為不僅影響施工進度,一旦發(fā)生事故保險公司也不會理賠,所以,建議市民切勿現(xiàn)在在沒有安全保障下急忙體驗廣樂高速。
　　■主線新建線路長約270公里
　　廣樂高速公路是廣東省在“十一五”跨“十二五”期間規(guī)劃實施的重點項目之一,也是我省新十項工程和高速公路“六縱”的重要組成部分。廣樂高速公路北接京港澳高速湖南段,南接廣州機場高速北延線,呈南北走向。起點位于湘粵兩省交界地小塘,向南經(jīng)過韶關(guān)樂昌市、乳源縣、武江區(qū)、曲江區(qū)、湞江區(qū),清遠(yuǎn)英德市、清城區(qū),止于廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn)。本項目主線新建線路長約270km(含擴建段約5km),連接線約32km,合計總長302km。項目主線擴建路段為八車道,主線新建路段為六車道,連接廣樂高速公路與韶贛高速公路的韶贛南、北連接線為四車道。全線共有互通式立交27處,服務(wù)區(qū)7處,停車區(qū)2處,項目批復(fù)設(shè)計概算為333.42億元。

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